【整備事例紹介】R系 第2世代 MINI ウィッシュボーンブラケット（ロアアームブッシュ）・スタビライザーブッシュ交換
【整備事例紹介】R系MINI 第2世代 ウィッシュボーンブラケット（ロアアームブッシュ）・スタビライザーブッシュ交換 こんにちは、MINI専門店「Ms+factory」です！ 今回はR系MINI（第2...
【整備事例紹介】R系 第2世代 MINI サーモスタット、ウォーターポンプ、ウォーターパイプ交換
【整備事例紹介】R系 第2世代 MINI サーモスタット、ウォーターポンプ、ウォーターパイプ交換 こんにちは、MINI専門店「Ms+factory」です。 本日はR系MINI（第2世代）の「冷却関連部...
【整備事例紹介】R系 第2世代 MINI N14直噴エンジン インテークバルブ カーボン除去
【整備事例紹介】R系 第2世代 MINI N14直噴エンジン インテークバルブ カーボン除去 こんにちは、MINI専門店「Ms+factory」です。 今回は第2世代R系MINI、N14エンジン搭載モ...
【整備事例紹介】R系 第2世代 MINI ATF(オートマチックフルード) 交換
【整備事例紹介】R系 第2世代 MINI ATF(オートマチックフルード) 交換 MINI専門店「Ms+factory」より、R系 第2世代MINIのATF交換作業をご紹介します！ ⚡ 「ATF」って...
【整備事例紹介】F系MINI(ミニ)のエンジンマウント交換｜京都でBMW・MINIの整備ならお任せください
MINIのエンジンマウント交換を京都で検討中の方へ。 エンジンマウントは、快適なドライビングに欠かせない重要な部品です。 経年劣化による振動や異音は、乗り心地を損なうだけでなく、他の部品への負担も増加...
R56 MINIクーパーS N14前期エンジン インテークバルブカーボン除去
R56 クーパーS N14前期エンジン インテークバルブカーボン除去作業のご紹介です。 直噴エンジンになって起こってしまう大きなデメリットとしてバルブ周りにたまるカーボンの堆積です。 直噴エンジンにな...
BMW MINI（ミニ）R56 クーパー 車検
BMW MINI（ミニ）R56 クーパー 車検です。 R56 クーパーはクーパーSに比べてオイル漏れの少ない車種なのですが年数距離ともに増えてきた最近ではクーパーのオイル漏れも増えてきました。 ※ミニ...
BMW MINI（ミニ）R56 クーパーS 前期型 N14エンジン 車検
R56 クーパーS 車検作業 エンジン始動時におけるエンジンガラガラ音に対する作業です。 まず前提条件として対策品のチェーンテンショナーに交換済みであることが必要です エンジンの点火タイミングがずれな...
BMW MINI 中古車R56クーパーS納車準備！！
R56 クーパーS 中古車納車準備！！ 基本的なメニューですがオイル交換も当然行います。 納車準備だからといって通常のオイルと変えることはありません。 WAKO’S（ワコーズ） 4CT-S...
京都のBMW MINI専門のR53クーパーS 車検作業をご紹介
R53 車検作業 各部オイル漏れ 消耗品交換です。 定番箇所ではありますがオイルパンからのオイル漏れです。 各部清掃の後ガスケットを交換して規定トルクにて締め付けます。 オルタネーターベルトも亀裂が多...