BMW MINI（ミニ）F55 車高調 カスタム ビルシュタインB14取り付け
本日は LCI2 にビルシュタインB14 装着させていただきました。 下記写真2枚はノーマル車高のものです。 フロント組付け リア組付け 車高調整したらアライメント調整は必須作業で […]
第3世代 ミニ
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BMW MINI（ミニ）F56 ノーマルパッドからAte低ダストパッド交換 （ホイール洗浄）
- 2022.11.16
- F系 MINI 第3世代 ミニ 修理、メンテナンス
- BMW MIN, ブレ-キーパッド, 純正パッド, Ate低ダストパッド, 泣き止め, ホイール洗浄, Ate低ダストパッド交換, F56
BMW MINIの泣き所ブレ-キーパッドの交換です。 純正パッドではホイールがすぐに真っ黒 3万キロほどしたらブレーキ消耗の警告もついてしまいます。 そこで低ダストパッドの使用とな […]
「突然の警告灯」車両動き出し注意！！シフトメカニズム修理 MINI F54 F55 F56 F57
- 2022.11.14
- F系 MINI 第3世代 ミニ 修理、メンテナンス
- 車両, 動き出し注意, シフトメカニズム交換, 第3世代, F系, MINI（ミニ）, MINI, MINI修理, F55, F54, BMW MINI専門の修理店, F57, F56, パーキング, 警告灯
現在下記写真のようにパーキング位置にシフトがあるのに車両動き出し注意となってしまう車両が増えております。 ナビゲーション画面にも下記写真のような表示が・・・ シフトメカニズム交換と […]
BMW MINI(ミニ)F56 クーパーS B48エンジン 車検整備
- 2021.01.08
- F系 MINI 第3世代 ミニ 車検
- ヘッドライト, F56, クーパーS, BMW MINI, B48エンジン, 光軸調整, 車検整備, エンジンマウント, 劣化, ブレーキフルード, べーパーロック現象
BMW MINI(ミニ)F56 クーパーS B48エンジン 車検整備でのご入庫です。 ブレーキパッドの交換からです。 BMW、MINI（ミニ）によくあるホイールが真っ黒になってしま […]
F56 インテークバルブ カーボン除去
R56系のターボ車 N14、N18 エンジンでは当店定番だったインテークバルブのカーボン除去ですが最近は当店にも走行距離が増えてきたF系の車両も多くなってきた為カーボン除去を行いま […]
本日はF56 クーパーS GIOMIC キャタライザー交換(^^)/
本日はF56 クーパーS GIOMIC キャタライザー交換です。 R56でも圧倒的なパフォーマンスでレスポンスアップには欠かせないパーツとなっています。 キャタライザーのフィルター […]
本日はF56 クーパーS ドライビングモード 取付け(^^)
本日はF56 クーパーS ドライビングモード 取付けさせていただきました。 純正のパーツで純正の機能を活かす！！ すごくたくさん問い合わせも頂いております。 よくある質問なのですが […]
本日はF54 クラブマン アイバッハ ローダウンスプリング 装着(^^)
本日はF54クラブマンにアイバッハ ローダウンスプリング装着させていただきました。 見栄えは黒いスプリングなのでしませんがダウン量は約20mmから30mmぐらいですので下がりすぎず […]
本日はF54 クラブマン ドライビングモード 後付 (^o^)
本日はF54 クラブマン にドライビングモード取付けさせていただきました。 ノーマルのスイッチの無いところに・・・ スイッチを取り付けると スポーツモードや エコな走りに最適なグリ […]
本日はF56 クーパーS GIOMIC CCSサスペンションキット取付け(^^)
本日は待ちに待ったGIOMICの新作 F56 CCSサスペンションキットの取付けさせていただきました。 全長式、直巻バネ、ピロアッパー、前後減衰調整と盛りだくさんの車高調を取付けさ […]