F55 LCI2 ビルシュタインB14取り付け
本日はF55 LCI2 にビルシュタインB14 装着させていただきました。 下記写真2枚はノーマル車高のものです。 フロント組付け リア組付け 車高調整したらアライメント調整は必須 […]
第3世代 ミニ
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F56 Ate低ダストパッド交換 ホイール洗浄
BMW MINIの泣き所ブレキーパッドの交換です。 純正パッドではホイールがすぐに真っ黒 3万キロほどしたらブレーキ消耗の警告もついてしまいます。 そこで低ダストパッドの使用となり […]
車両動き出し注意！！ MINI F54、F55、F56、F57 シフトメカニズム修理
現在下記写真のようにパーキング位置にシフトがあるのに車両動き出し注意となってしまう車両が増えております。 ナビゲーション画面にも下記写真のような表示が・・・ シフトメカニズム交換と […]
F56 クーパーS B48エンジン 車検整備！！
F56 クーパーS B48エンジン 車検整備でのご入庫です。 ブレーキパッドの交換からです。 BMW、MINIによくあるホイールが真っ黒になってしまう事案ですがブレーキパッドを交換 […]
F56 インテークバルブ カーボン除去
R56系のターボ車 N14、N18 エンジンでは当店定番だったインテークバルブのカーボン除去ですが最近は当店にも走行距離が増えてきたF系の車両も多くなってきた為カーボン除去を行いま […]
本日はF56 クーパーS GIOMIC キャタライザー交換(^^)/
本日はF56 クーパーS GIOMIC キャタライザー交換です。 R56でも圧倒的なパフォーマンスでレスポンスアップには欠かせないパーツとなっています。 キャタライザーのフィルター […]
本日はF56 クーパーS ドライビングモード 取付け(^^)
本日はF56 クーパーS ドライビングモード 取付けさせていただきました。 純正のパーツで純正の機能を活かす！！ すごくたくさん問い合わせも頂いております。 よくある質問なのですが […]
本日はF54 クラブマン アイバッハ ローダウンスプリング 装着(^^)
本日はF54クラブマンにアイバッハ ローダウンスプリング装着させていただきました。 見栄えは黒いスプリングなのでしませんがダウン量は約20mmから30mmぐらいですので下がりすぎず […]
本日はF54 クラブマン ドライビングモード 後付 (^o^)
本日はF54 クラブマン にドライビングモード取付けさせていただきました。 ノーマルのスイッチの無いところに・・・ スイッチを取り付けると スポーツモードや エコな走りに最適なグリ […]
本日はF56 クーパーS GIOMIC CCSサスペンションキット取付け(^^)
本日は待ちに待ったGIOMICの新作 F56 CCSサスペンションキットの取付けさせていただきました。 全長式、直巻バネ、ピロアッパー、前後減衰調整と盛りだくさんの車高調を取付けさ […]