本日はE61 5シリーズ ツーリングの修理です。
今回は、症状も限られた条件でしか出なかったため診断に時間がかかってしまいました。
ここかな？？？とは最初から頭の中にはあったものの最小範囲に絞るのに時間がかかりました。
イグニッションコイルは、N系のエンジンでは比較的不具合が多いところとなっています。
5万キロ走行されていましたのでスパークプラグも同時に交換させていただきました。
本日はE61 イグニッションコイルとスパークプラグ（＾－＾）
本日はE61 5シリーズ ツーリングの修理です。
今回は、症状も限られた条件でしか出なかったため診断に時間がかかってしまいました。
ここかな？？？とは最初から頭の中にはあったものの最小範囲に絞るのに時間がかかりました。
イグニッションコイルは、N系のエンジンでは比較的不具合が多いところとなっています。
5万キロ走行されていましたのでスパークプラグも同時に交換させていただきました。
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Ms+factory さんのブログよく見てます(人´v｀)*ﾟ+.gοοｄ*ﾟ+.あ、でも見てるだけってのも寂しいと思ったので今日はｺﾒﾝﾄしちゃいましたo(^∀^*)oあ！それでですね…実はMs+factory さんのことちょっと気になってますモジ(((ＵωＵ｀ *)(* ´ＵωＵ)))モジもしよかったらでいいんですけど、メンバー申請してもいいですか？メッセージの設定してないのでメールしてもらえるとうれしいです＼（＾○＾）／まってますね(；≧∇≦)